2008年02月18日
本日の練習
雷門
走行時間 2:05'36
走行距離 32.64km
平均速度 15.6km/h
最高速度 30.5km/h
積算距離 3621.5km
2008年01月28日
本日の練習
芝公園
走行時間 1:25'14
走行距離 23.11km
平均速度 16.2km/h
最高速度 35.2km/h
積算距離 3534.0km
ニート冥利に尽きる。
本日の練習
朝潮小橋とTheTokyoTowers
走行時間 1:29'17
走行距離 23.85km
平均速度 16.0km/h
最高速度 44.9km/h
積算距離 3510.8km
2007年04月16日
本日の練習
走行時間 0:34'43
走行距離 11.62km
平均速度 20.1km/h
最高速度 38.2km/h
積算距離 2428.7km
富士ヒルクライムにむけて近所の坂道を走ってきました。
2007年04月14日
本日の練習
走行時間 2:37'26
走行距離 47.58km
平均速度 18.1km/h
最高速度 40.8km/h
積算距離 2417.0km
荒川サイクリングロード。
2007年04月08日
STELVIOのタイヤ周長
どうやら1290mmだったみたいです。
サイクルメーターの設定を1310mmから1290mmに修正。
本日の練習
走行時間 1:14'58
走行距離 17.89km
平均速度 14.3km/h
最高速度 39.8km/h
積算距離 2369.4km
BD-1にハイパーゼクターをつけました。
ハイパークロックアップで弾丸よりも速い速度で走ることができるようになります。
マキシマムライダーパワーでキック力をアップさせることも可能なので相当効果が期待できそうです。
2007年04月01日
本日の練習
走行時間 2:03'02
走行距離 37.09km
平均速度 18.0km/h
最高速度 44.6km/h
積算距離 2351.5km
タイヤをステルビオにかえました。
おまけでリムテープも交換。
タイヤの円周が変わっているはずだけど、正確な値がわからんので半径が1cm弱小さくなったと仮定してとりあえずサイクルメーターの設定を1360mmから1310mmに変更してみました。
で、乗ってみた感想は・・・かなりペダルが軽くなりました。
30km/h出すのが楽になった感じ。
しかしBD-1のギア比で35km/hとか出そうとするとトップギアでも結構ペダルを回さんといかんので、内装3段で±1.25ギア比を上下できるNEXAVEが欲しくなりました。
2007年03月11日
本日の練習
走行時間 2:44'52
走行距離 52.06km
平均速度 18.9km/h
最高速度 41.4km/h
積算距離 2289.0km
JR八幡宿駅〜国道297号〜清澄養老ライン〜小湊鉄道養老渓谷駅
写真は養老の滝。
見ての通り明らかに行く時期を間違ってます。
2007年03月03日
本日の練習
走行時間 3:07'11
走行距離 54.68km
平均速度 17.5km/h
最高速度 42.3km/h
積算距離 2236.9km
久々に50km以上走りました。
そして自転車で立ちごけしました。
SPDペダル恐るべし。
Mt.富士ヒルクライム
http://www.fujihc.jp/
3/1にエントリーしました。
とりあえず二時間きるのが今年の目標。
2007年02月25日
SPDペダルにしたよ
衝動買いでBD-1のペダルをSHIMANOのSPDペダルPD-M520にしてみました。
シューズはSHIMANOのSH-MT20Dを購入。
SPDって何よ？「すぴーど」の略か？と疑問に思ってSHIMANOの公式サイトを見たら「シマノ・ペダリング・ダイナミクス」の略らしい。
2007年01月13日
本日の練習
走行時間 0:27'39
走行距離 8.43km
平均速度 18.3km/h
最高速度 33.0km/h
積算距離 2091.4km
ららぽーと豊洲。
『がすてなーに』というネーミングを考えた人は天才。
数ヶ月前から故障していたサイクルメーターを新しいものに取り替えました。
前につけていたのと同じCATEYEのCC-MC100Wを有楽町ビック(オタク館)で4980円で購入。
とりあえず積算距離は故障前までこのブログに記録してあった距離を設定。
やっぱり速度や距離がちゃんと表示されたほうがやる気がでていいね。とくに積算距離。
今流行の「みえる化」ですわ。
で、同じ理由でNike+ipodを衝動買いしそうです。ipod nanoも買わんとあかんけど…。
2006年11月18日
TOKYO CYCLE SHOW 2006
行ってきました。
会場の外になんか自転車をたくさん展示しとったけど、とりあえずスルーして入場。
Webサイトを見て試乗ができることとブリヂストンが出展することを知っていたので、購入を考えているブリヂストンアンカーをいろいろ乗り比べてみようと意気揚々として行ってみたら、なんのことはないCYCLE MODEと違って街乗り用の普通の自転車の展示がメインの模様。
試乗コースはあるにはあったが試乗できる自転車はほとんどシティサイクルばっかり。
各社の展示ブースもほぼシティサイクルメイン。
目当てのロードはなかったけど、とりあえずせっかくの機会なのでシティサイクルだけどいろいろ試乗しとこうと思っていろいろ試乗。
電動アシスト自転車に初めて乗ったが、こぎ始めや坂道がものすごい楽だったので驚いた。電気の力恐るべしと。電動アシストの３段変速だとかなり軽快に走る。しかし重量があほほど重い。電池切れたら重いだけの自転車やなと思いつつも何種類もの電動アシスト自転車に試乗。
いろいろ試乗して満足したので帰ることに。
会場から出て入場前にスルーした会場外に展示してあった自転車を見てみたら、ロードやらマウンテンバイクやらが展示されとるじゃないか。どうやら自転車ショップのY's internationalがロードやらマウンテンバイクを展示しとる模様。ブリヂストンアンカーの07モデルも置いてあったので１時間ぐらい眺めてから帰りました。
しかし入場せんでもいいところに目当ての自転車が置いてあったとは・・・。いやはや、なんとも。
そしてCYCLE MODE international2006はどんだけマニアックなイベントな、と。
2006年11月05日
CYCLE MODE international2006
出展メーカー各社の最新モデルに試乗しまくれるという素敵イベントCYCLE MODE international2006に行ってきました。
RFX8 Elite
フルカーボン、ULTEGRAのモデル。32万円。
RCS7 Pro
ダブルカーボンステー、Dura-ACEのモデル。49万円。
RFX8 EliteとRCS7 Proは試乗してないけどカッコ良かったので写真を撮ってみた。
それにしても自転車なのに約50万円もするとは…。こんなもん盗まれた日にはショックで数週間寝込むだろうなぁ…。
ブリヂストンブースで試乗した自転車。
手前の黒いRFX8 Equipeとその奥の青白ツートンのRA5 Sportに試乗しました。
あと、RCS5 Sportにも試乗。フルカーボンフレームとアルミフレームで乗り味が全然違うらしいんだが、素人の僕には違いがほとんど（というか全く）わからんかった。
KOMA
試乗した感想は、タイヤの径があほほど小さいのでハンドルが物凄いフラフラした。
３段変速で意外とスピードが出たのには驚いた。価格はたぶん10万円ぐらい。
その他試乗した自転車
BD-1capreo
アルミモノコックの新フレームのcapreoに試乗。
ブリヂストンブースでロードに試乗した後だったので、まるで普通の自転車のようだった。
旧フレームよりも低重心になって直進安定性が向上しとるらしいけど、特に違いはわからんかった。
BD-3に試乗してみたかったけど、試乗車にBD-3がなかった。残念。
リカンベントにも試乗してみた。
スタッフの人に押してもらってスタート、一度停止したら自力で再スタートできんという体たらくだった。
面白かったので来年も是非行きたい。というより、来週11/17(金)〜11/19(土)に東京ビックサイトで開かれるTOKYO CYCLE SHOW2006に行こう。
2006年10月20日
空気入れ（その４）
パナレーサーのハイパフォーマンスポンプ（ゲージ付き）。
現在、メインで使っている空気入れ。つか１００％これで空気入れてます。
これは最近買ったものだけど、正直、最初からこれ買っとけば良かったです。
空気圧計付きなので空気を入れながら確認可能。
白い矢印マークのシールが貼ってある外側の赤い部分は回転可能なので適正空気圧にあわせてます。
（写真ではちょっとずれてるけど）
適正空気圧はタイヤの側面に書いてる。
上の写真だと見づらいけどうちのBD-1に元から付いていたMAXXIS Birdyには
6.5BAR/90PSI/620kPa
と、書いてます。
PSIって何と思って調べてみたら、重量ポンド毎平方インチのことらしい。
2006年10月19日
空気入れ（その３）
パナレーサーの空気圧計。
適当に空気を入れとった頃に、やはり正しい空気圧まで空気入れなあかんのちゃうんかと思って購入。
で、購入後に早速空気圧を計ってみたら適正空気圧の半分ぐらいしか入ってなかったというオチ。
2006年10月18日
空気入れ（その２）
昔ホームセンターで買った空気入れ。
当時乗っていた２７インチシティサイクル（愛称：キャメル）用に購入。
高圧タンクが付いていて、空気を入れ終えてバルブから金具を外した時にプシューとド派手な音が鳴ります。
高圧タンクが付いていること自体に意味があるかどうかは不明。
携帯用ポンプで全然空気が入らない事に苛立って仏式→英式変換アダプタを買ってきてこいつで空気を入れてました。
ホームセンターで買った空気入れでも英式バルブにきっちり金具がはまれば620kPaまでそんなに苦労せずに入れることができます。ただ、僕のやり方が悪いのかもしれんけど、きっちりはまらないことが多いです。その場合は、空気入れる→空気圧計で計る→空気圧少ない→がっかりする→もう一度空気入れなおし→空気圧計で計る…という繰り返しです。
あと、高圧まで空気を入れると本体が加熱してきてちょっと怖い。
ちゃんとしたフロアポンプを購入した現在、こいつは倉庫行きになってます。
2006年10月16日
空気入れ（その１）
携帯用として買ったWESEロードレースポンプです。
BD-1を買った当時、仏式バルブって何？だったので、家でもこいつで空気を入れてました。
説明によると１０気圧まで入れれるらしいけど、コツをつかんでかつ頑張れば（１００回くらいポンピングすれば）６気圧ぐらいまで入れることができる、って感じです。あくまで僕が使った場合ですが。ちなみに頑張らなければ３〜４気圧ぐらいまでしか入れれません。これもあくまで僕が使った場合。
あと、固定レバーが付いてないのでポンピング中は親指で常に抑えてないといけません。親指がつりそうになります。
フロアポンプを購入した現在、出先での緊急用として持っていくだけで家では使ってません。
2006年10月14日
本日の練習
走行時間 1:06'34
走行距離 21.06km
平均速度 19.0km/h
最速度 38.4km/h
2006年10月09日
本日の練習
走行時間 3:17'40
走行距離 57.96km
平均速度 17.5km/h
最速度 54.9km/h
白石峠に行ってきた。
東武東上線小川町→松郷峠→白石峠→定峰峠→東武東上線小川町
白石峠のタイムは42分だった。どんなけ遅いんなと。
35分ぐらいはきれるようになりたいね。
参考：http://yajima.ath.cx/~arakawa/time/shiraishi/touge.php
2006年09月10日
本日の練習
走行時間 1:24'46
走行距離 28.39km
平均速度 20.01km/h
最速度 43.5km/h
積算距離 2083.4km
品川シーサイドフォレスト
2006年08月19日
本日の練習
走行時間 1:43'16
走行距離 31.10km
平均速度 18.0km/h
最速度 40.8km/h
積算距離 2055.1km
品川シーサイドフォレスト
2006年08月13日
本日の練習
走行時間 1:51'58
走行距離 26.17km
平均速度 14.0km/h
最速度 34.5km/h
積算距離 2024.7km
クロールだと100m泳いだだけでいっぱいいっぱいです。
もっと長距離泳げるようにならんとね。
2006年08月11日
本日の練習
走行時間 1:34'02
走行距離 26.58km
平均速度 16.9km/h
最速度 42.8km/h
積算距離 1998.5km
2006年08月06日
本日の練習
走行時間 4:23'12
走行距離 55.28km
平均速度 12.6km/h
最速度 51.9km/h
積算距離 1972.9km
富士あざみライン。
2006年07月30日
本日の練習
ADILETTE。偽者と本物。価格差40倍。
走行時間 1:02'09
走行距離 17.49km
平均速度 16.9km/h
最高速度 37.4km/h
積算距離 1917.4km
2006年06月12日
Mt富士ヒルクライム
6月11日のMt富士ヒルクライム。
走行時間 4:10'29
走行距離 56.92km
平均速度 13.6km/h
最高速度 40.7km/h
積算距離 1898.7km
2006年05月03日
本日の練習
走行時間 0:51'40
走行距離 15.25km
平均速度 17.7km/h
最高速度 40.5km/h
積算距離 1765.2km
晴海大橋５往復。
たかだか５８０ｍしかない橋を５往復程度の練習で、２５ｋｍも延々と登りの富士スバルラインを登りきれるんだろうか…。
ヘルメットのフィット感比較
SPECIALIZED エアフォース ＞ OGK ガイア ＞ OGK W3R
全部フリーサイズのみ。エアフォースはジャストフィット。
W3Rになるとコメカミ部分が痛い。顔の横幅ありすぎ、と。
W3Rがデザイン的には一番いいんだが…。
あと、同じヘルメットでも個体差がある気がした。
頭の形は千差万別なので、きっちり試着せんとね。
鏡がなかったので、きのこっとったかどうかは不明。
※きのこる…ヘルメットをかぶった時にヘルメットがキノコの傘、顔がキノコの柄のように見えることらしい。『この先生きのこる』スレと関係あるかどうかは不明。
2006年05月01日
本日の練習
走行時間 2:43'06
走行距離 53.08km
平均速度 19.5km/h
最高速度 37.9km/h
積算距離 1750.0km
荒川CR→上野公園→靖国神社
荒川CRよりも登り坂の練習しとかんと。
2006年04月30日
本日の練習
走行時間 1:11'06
走行距離 23.57km
平均速度 19.9km/h
最高速度 42.5km/h
積算距離 1696.9km
六本木ヒルズレジデンスに行ったら駐車場前に報道陣がいたよ。
2006年04月16日
本日の練習
走行時間 1:28'28
走行距離 27.47km
平均速度 18.6km/h
最高速度 41.2km/h
積算距離 1673.3km
Mt.富士ヒルクライムにエントリーした。
http://www.fujihc.jp/
一緒に参加する人募集中。とかこんなところに書いても意味の無いことを書いてみる。
どうやら定員に達した模様、僕がエントリーできたかどうかは微妙なところ。
バルブに仏式→英式変換アダプタを付けて、昔ホームセンターで買った空気入れで空気入れたら簡単に620kPaまで空気が入った。
結局携帯ポンプがしょぼかったということで…。あくまで緊急用なんやね。
本日の練習
走行時間 1:48'01
走行距離 31.97km
平均速度 17.7km/h
最高速度 37.2km/h
積算距離 1645.8km
今まで適当に空気を入れとったが、正確な空気圧で入れようと思い自転車の空気圧計を買ってきた。
計ってみたら適性空気圧620kPaのところ300kPaぐらいしか空気が入ってなかった。
これまでどんだけ低い空気圧で無駄なエネルギーを使っとったんな、と。
それはそうと今持っている仏式バルブに対応した携帯ポンプでは500kPaぐらいまでしか入れれんのだが…。
[追記]
コツをつかんだのと、がんばりで600kPaぐらいまで入れれるようになった。
2006年04月10日
本日の練習
走行時間 3:02'27
走行距離 55.73km
平均速度 18.3km/h
最高速度 33.1km/h
積算距離 1613.8km
京急蒲田→多摩川CR→JR立川
多摩川河川敷ものほほんとしとるね。
花見しとる人が結構おった。
ロードレーサーも結構走っとった。
2006年04月02日
本日の練習
走行時間 4:04'54
走行距離 60.87km
平均速度 14.9km/h
最高速度 52.4km/h
積算距離 1549.7km
JR小田原まで輪行→足柄峠→小田急新松田
小田急新宿→靖国神社→芝公園→東京タワー
足柄峠、勾配が10%〜15%ぐらいあって結構きつい。
富士山はまだ雪かぶっとった。
登りは相当時間かかったが、折り返して下ったら20分ぐらいで下れた。
冬場に弱ったぶんを練習して取り戻さんと。
靖国神社は祭りやっとったのと夜桜を見にきた花見客でごったがえしとった。
芝公園は大量の花見客が宴会しとった。
2005年11月28日
ドイターのザックが欲しい
自転車用にドイターのクロスエアが欲しい、けどいかんせんデザインが…。
レースＸエア�気阿蕕い覆薀妊競ぅ鵑盖�容範囲だけど１４Ｌしか入らないので使用用途が限られそう。
ってか、今まで手ぶらだったので１４Ｌでも問題ないといえば問題ないような。しかし何のためにザックを持つのか？という点が曖昧なまま買うのもいかがかと。
登山用としてフューチュラも良さげです。今のザックは背中があほほど蒸れるし。
2005年09月27日
本日の練習
走行時間 2:03'55
走行距離 37.16km
平均速度 18.0km/h
最高速度 32.6km/h
積算距離 1249.5km
しまなみ海道に向けて練習しとかんとね。
2005年09月25日
携帯空気入れを買ったよ
これで峠でパンクしても泣きながら自転車を押して歩く必要がなくなりました。
それはそうと最近全然峠行ってないじゃないか！
2005年09月18日
本日の練習
走行時間 2:42'21
走行距離 57.14km
平均速度 21.1km/h
最高速度 35.9km/h
積算距離 1199.6km
荒川サイクリングロード走ってきました。
前回走ったときもそうだったけど、上流に向かう時は海風が追い風になって30km/hぐらいでるけど、下流に向かう時は海風が向かい風になって25km/h出すのもきつくなるね。
ところで、しまなみ海道って片道74kmだったっけ？一日で往復するのは僕には無理な気がする。BD-1で一日100km以上走ったことないし。
2005年09月10日
本日の練習
高田馬場に行ってきました。
走行時間 3:11'58
走行距離 49.62km
平均速度 15.5km/h
最高速度 33.7km/h
積算距離 1113.1km
その後、世界柔道に影響されて無意味に講道館へ。
2005年09月04日
本日の練習
走行時間 2:13'30
走行距離 33.29km
平均速度 14.9km/h
最高速度 35.0km/h
積算距離 1063.5km
2005年09月03日
本日の練習
走行時間 2:42'06
走行距離 40.29km
平均速度 14.9km/h
最高速度 34.4km/h
積算距離 1030.2km
やっと積算距離1000km超えました。
http://viploader.net/src/viploader2453.mp3
2005年08月23日
東京シティサイクリング２００５
新宿の東京都庁前から皇居を経て江東区の夢の島まで都内中心部を交通規制もせず数百名規模のチャリンコ集団で爆走するというイベントが開催されるらしい。
http://www.tokyo-np.co.jp/event/sp/cycling/
おもしろそうなので参加申し込みしようかなぁ・・・。
しかし都内で開催されるのに三連休の真ん中の日にあるというのが痛い。
2005年08月20日
本日の練習
走行時間 3:01'48
走行距離 63.69km
平均速度 21.0km/h
最高速度 43.7km/h
積算距離 961.3km
荒川サイクリングロードに行ってきました。
『平和』という言葉から僕が真っ先にイメージする場所は荒川河川敷です。
と、言えるぐらい今日もほのぼのとした光景でした。
それはそうと、そろそろ積算距離1000km超えそう。
買ってから4ヶ月だから月平均250kmと考えると少ないのか多いのかよくわからん。
ちなみにこのページのトップにあるgoogleアドセンスは僕が設置しているわけじゃなくxreaが自動で表示しているものなのであしからず。